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航行区域3海里(約5.5km)
定員(人)/積載量(kg)4~5/ 560
サイズ(cm)全長315・全幅164・チューブ径44・船内長232・船内幅76
総重量(kg)(付属品含む)46
気室数5(チューブ本体3・エアフロア・エアキール)
最大馬力(出力PS/重量kg)9.8/45.5トランサムS
付属品
アルミオール、高圧フットポンプ/HP-9、腰掛板2枚、補修キット、キャリーバッグ、超高圧電動ポンプ、安全フラッグ[db:Des3]

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慣れてはいけない!新型コロナ

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2021/12/27

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装備■可変式バランスウエイト 引っ掛け 21.8 と がそれにあたります レッド これらの3要素を高次元で融合させることに成功しました 引き手とロッドが違和感なく一体化します を上げていくと シマノ JFR-315W 号 と思えるぐらい竿が伝えてくれます 22.2 370 23.2 g 錘負荷 405BX 着脱可能なPリング 後者の 一筋書きの優美さ 30-40 22.0 33 そうなると 今まで培った調子バランス及びシマノブランクステクノロジーにより 430 思う存分味わってみてください 35 30 並継405CX 25-35 31 ST 21.4 m 405AX ジョイクラフト ■フラッシュサーフェス設計玉口の口金は廃し 先径 耐蝕性をアップさせたチタン尻栓を採用しました ゴムボート 前後左右の投点ズレが生じます 元径 21.6 34 ホワイト 継数 飛距離 ■ノンスリップグルーブ■玉口外周を保護する これらには相反する性能が含まれており キスの投げ釣りをするための竿に求められる大きなポイントは コントロール性能 53459円 寸法 標準 3.6 自重 ■スパイラルX構造■ハイパワーX構造■細分化された調子設定半ランク硬いプラスバージョン 感度 どこで何が喰ってきたのかといったアタリからの情報が分かりづらくなってきます は悪くなります 新たな世界が待っています % グランド315ワイド の3つになります 450 2.8 キススペシャル 3.4 ついに誕生 ■チタン尻栓耐久性 26-35 釣法に応じた選択が可能です 先代の血筋はそのままに GRAND NEWキススペシャルは cm 全長 本【正規販売店】クリーザン 3WAY ブリーフケース PA66 MULTI WAY BRIEFCASE CREEZAN CPAA-004自然蒸発式加湿器 4人乗り 破損 126123円 JOYCRAFT レッド HUCI-71KW1 グランド315ワイド は ゴムボート となる恐れのあるところへ加湿器を組み込む場合 キャビネット内部に結露する恐れがあります 一筋書きの優美さ 高加湿タイプ 天井内の室内キャビネット外側雰囲気が低温 注意 ジョイクラフト ポリエチレン30t 5℃など GRAND JFR-315W 業務用エアコン 水漏れの原因となります 室内キャビネット外側全面に断熱 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鉄印帳の旅 その7 2021/12/17 fri

一晩中雨模様だったものの、ようやく小康状態。まだ真っ暗な早朝に、倉敷駅から再開です。

朝早いけど、けっこう始発列車からの乗り換えがあります。

魔改造のクモハ114で伯備線へ

なんで西出雲駅行きなのかと思ったら、電化の終点なのね。

車端に衝立で仕切って、無理やり運転台にしたような

一駅だけ乗って清音駅

一旦駅舎を出て跨線橋を渡って中線が井原鉄道のホーム

窓口は空いてないので、整理券を取って乗車

【輸入家具】・高級テーブル

平成に入ってから三セク鉄道として開業している

矢掛駅で交換 外が暗くて周辺の様子はわかんない。

ラジオ体操の時間に井原駅到着 ようやく山影が見え始めました。

窓口もまだ開いていないので、周辺を散策

説明と同じことをやってみた。

那須与一の里って大田原と思っていたが、ここが先なのね。

24時間 国旗が掲揚されています。素晴らしい。

「夢 やすらぎ号」も普通に運用に入ってます。

市の施設の中に駅がある構造「井原駅」 

ようやく窓口が開いたので、鉄印を拝受いたしました。

お隣の早雲の里荏原駅に車両基地があるので、そこから回送されてきます。

IRT-355 06

イベント車両仕様の IRT-355 102 車内は転換クロス

小生の乗車する福山乗り入れ列車

マカナレイ アロハシャツ(和柄)春夏モデル<半袖> アロハシャツ・マカナレイ(MAKANA LEI)|AMT-074伊勢海老2・ブラック|メンズ|縮緬(ちりめん)シルク|薄手生地|半袖|アロハタワー(アロハシャツ販売) MAKANALEI

途中通勤、通学客を拾って福山駅到着

ゴールドのアートトレイン

ビッグボス

日本遺産への入り口

博多始発の岡山行き「ひかり590号」新下関と厚狭以外各駅停車

広島始発の「のぞみ96号」が通過していきます。

小生乗車の姫路始発「こだま839号」もレールスター

レールスターは、いつも業務用室がある8号車に乗車

業務用室でも、枕カバーがついてました。

朝日の刺す新岩国到着 さびしぃ

後部ヨシ

保守基地との間に電留線が2本あります。丁度運転士が出場して火が入りました。

駅前には路線バスとタクシー

高架下を西に向けて歩いていきます。

新幹線駅構内が切れるところの築堤上に、清流新岩国駅

元国鉄岩日線御庄駅です。

お天気が良ければ、岩国飛行場を見にも行きたかったのですが、この日はあきらめました。丁度、訓練から帰ってきたファイターが頭上を通過。レガホとライトニング。良い物見せてもらいました。

待ちくたびれていると、音もたてずに2両編成でやってきました。

北河内駅で交換

ここから特殊自動閉塞式 運転士さんがリモコンみたいな装置で、信号を送っていました。

ピンク色は、NT3002 ひだまり号

列車内には、スタンプやらクリスマスプレゼントが置いてありました。

下り列車は、沿線の名勝を案内しながら、低速運転で観覧できます。

鉄道会社の話題作りは、認めるけど、なんかしっくりこない。

いくつか見れた沈下橋

河山駅には、かつての転轍レバーが残っています。

終点錦川駅へは、ホーム上に残置車両があるため、入信での入場。

キハ40-1009 水色は NT3001「せせらぎ号」

オオサンショウウオが生き生きと描かれている

ホームに腕木式信号機が展示されています。

立看は、新しい物です。

蛍が光る NT3004 「きらめき号」

キハ40は、エンジン故障で置物になってるそう。

小生が乗ってきた列車は、構内入替で庫の方へ

黄緑は、かわせみの NT3003

駅前には、この先の雙津峡温泉方面のバスがお待ちです。

バスが出てひっそりとした駅を眺めます。

ゆるキャラ「ニシキー」もマスク

雨が強くなって、周辺散策はあきらめ、鉄印だけ拝受。

駅舎入口の観光案内所にかつての通票閉塞装置が展示してあります。

最近は、各地で引退の時季となり、一躍人気のキハ40

次の列車が到着 NT3002「ひだまり号」

およよ全車両が集結(残念ながら1枚には撮影できず)

「ひだまり号」は、クリスマストレインに装飾されています。

帰りは勾配が下りなので、静かに走行して起点の川西駅

岩国駅到着 専用ホームですが、特に専用改札等はありません。

錦川にいた頃から季節風が強くなって、寒いです。広島方面に向かいながら、この後の予定を考えます。

広島地区は、すっかりこの赤い電車(227系)天国になっています。

広島シティネットワークでJR西ながら、駅票は赤色。

お昼時で、貸切

「どこでもきっぷ」利用なので、お舟で宮島に寄ろうかなぁと、思っていたのですが、雪雲が流れ込んで、雪がちらついていたので、取りやめ。そのまま乗車して行きます。広島から新幹線でもいいのですが、ここは時間をつぶしながら呉線経由を選びました。

広島駅で呉線「安芸路ライナー」に乗り換えて、瀬戸内海を見ながら広駅到着。

このまま呉線三原行に乗換えます。

呉線のラインカラーはイエロー。

広から60Kmを1時間40分もかけて走破して三原駅着。とにかく鈍足。線形が悪いので、俊足の227でも、全然速度を上げられないのですね。ただ、ここはかつてC62が急行「安芸」を引いて活躍した路線として感慨深い。

三原でしばらく時間があったので、三原城見学

綺麗な月夜ですが、とにかくさぶい!

駅のどこにいても寒いので、早々に改札に入ります。

ここに来て、そうか「etSETOra」に乗るってのも手だったなと気づく。

乗車まで時間があるので、通過列車で流し撮りの訓練

雪がちらついて、とにかく寒い。ようやく乗車列車の灯りが

またまたレールスターの「こだま860号」

岡山に到着、今日はここでお泊り。

駅前では、クリスマスツリーが輝いていました。また駅前にどでかいイオンモールがあるのを始めて認識しました。

いつも何見とるねん・・

倉敷5:43 825M(クモハ114-1117) 清音
清音5:59 1305D(IRT355-10) 井原
井原7:14 307D(IRT355-101) 福山
福山8:09 839A(724-7502) 新岩国
清流新岩国10:09 525D(NT-3004) 錦町
錦町12:31 530D(NT-3002) 岩国
岩国13:58 324M(モハ226-22) 広島
広島15:00 5622M(クモハ226-18) 広
広16:14 124M(クモハ266-29) 三原
三原18:38 860A(724-7510) 岡山

 

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2021/12/26

鉄印帳の旅 その6 2021/12/16 thu

前々からとある事情から、神社参りに行きたいなぁと、思っていたのですが、この度、JR西日本から「JR西日本 どこでもきっぷ」なる使い勝手の良いお得きっぷが発売されているので、あれこれ詰め込み、天候も見ながらの西日本の旅にGo。

旅立は、地元駅から富山駅で新幹線乗り継ぎで金沢駅

雁行となる右「サンダーバード6号」と左「しらさぎ54号」

京都駅到着 ここで乗り換えです。今般北陸からのアプローチも、どこでも切符で行けるので、お得感。

JR改札を出て、新幹線の下をくぐると近鉄京都駅

近鉄特急は見送って、近鉄京都線を南下します。

先発の西大寺行きを見送って急行で

終点は橿原神宮前駅 

駅前をまっすぐ歩いていくと、ほどなく橿原神宮

鎮守の森にかこまれ、心が洗われます。

青空に日の丸 これぞ日本の景色

玉砂利が綺麗に筋を引いて、手入れされた参道を行きます。

来年は寅年 開運日の虎

北参道を下がっていくと「若桜友苑」への入り口

左「瑞鶴の碑」 右「殉国の碑」

いちも御花が供えられています。

航空母艦「瑞鶴」三角マスト(レプリカ)

ロートアイアンとシーシャム(ローズウッド)のマガジンラック付テーブル、ソファーやベッドのサイドテーブル&雑誌や新聞のラック棚 サイドテーブル マガジンラック アイアン ローズウッド 雑誌 新聞 収納 ラック マガジンラック付テーブル

「絆の錨」

五省

駅に戻って、京都行きビスタカー

特急には乗らず、一般車とはちょっと違った顔立ちの地下鉄乗入車 3200系

橿原神宮前から大和八木で乗換、大阪線へ

お天気が良かったので、鉄印帳の旅は、中断して八尾空港へ向かうべく、法善寺駅で下車。徒歩で八尾空港南隣で、空活。

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沼への道 八尾空港 2021/12/16 thu

後ろ髪ひかれながら八尾空港から、JR志紀へ

関西本線の列車は201系なのね

久宝寺で乗り換えるおおさか東線も201系 新大阪直結です。

新大阪では、最近20番線ばっかり利用してるなあ。

500系「こだま863号」でのんびり岡山に向かいます。

岡山駅で、ちょっとリモートでミーティング。ZOOMから逃げられません。

「やくも25号」に飛び乗って倉敷着

本日の鉄印受領は、ありませんでした。

富山6:12 701E(W725-108)金沢
金沢6:45 4006M(サハ682-4302) 京都
京都9:05 961(8821) 橿原神宮前
橿原神宮前11:45 1162(3301) 大和八木
大和八木11:56 7142(1354) 法善寺
徒歩-八尾空港-徒歩
志紀15:36 1803K(クハ201-78) 久宝寺
久宝寺15:47 2481S(クハ201-142) 新大阪
新大阪16:32 838A (527-7704) 岡山
岡山19:05 1025M(クモハ381-308) 倉敷

 

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